隨著城市供水需求的持續(xù)增長，國內(nèi)許多運(yùn)行超過十五年的水廠正面臨設(shè)備老化、處理效率下降的雙重挑戰(zhàn)。特別是在大型沉淀池的改造中，如何在不中斷供水的條件下提升泥水分離效果，成為運(yùn)維團(tuán)隊(duì)的核心痛點(diǎn)。南京新秀環(huán)保設(shè)備有限公司近期參與的一項(xiàng)日處理量達(dá)20萬噸的地表水廠升級(jí)工程，便是一個(gè)典型案例。

改造前的輻流沉淀池采用傳統(tǒng)中心傳動(dòng)刮泥機(jī)，運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)**刮泥板易積泥、能耗偏高**，且池底死角區(qū)域的污泥板結(jié)嚴(yán)重，直接影響了后續(xù)高密度沉淀池的進(jìn)水水質(zhì)。業(yè)主方最初考慮更換為輻流沉淀池刮泥機(jī)，但經(jīng)過現(xiàn)場勘測，池體直徑達(dá)45米，中心傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的扭矩輸出已無法滿足當(dāng)前污泥負(fù)荷。

方案選型：從半橋到全橋的技術(shù)躍遷

設(shè)計(jì)階段，我們對(duì)比了兩種主流方案：周邊傳動(dòng)半橋刮泥機(jī)與周邊傳動(dòng)全橋刮泥機(jī)。半橋結(jié)構(gòu)雖然經(jīng)濟(jì)，但在45米直徑的大型池體中，單側(cè)刮臂的懸臂長度過大，存在運(yùn)行穩(wěn)定性隱患。最終技術(shù)團(tuán)隊(duì)敲定采用周邊傳動(dòng)全橋刮泥機(jī)，其雙橋?qū)ΨQ結(jié)構(gòu)使刮泥板受力均勻，且能實(shí)現(xiàn)“雙向刮集”——污泥從池周向中心泥斗的輸送效率比半橋方案提升約25%。

實(shí)施關(guān)鍵：基礎(chǔ)改造與參數(shù)匹配

現(xiàn)場改造主要面臨三個(gè)技術(shù)難點(diǎn)：

• 軌道基礎(chǔ)加固：原池壁頂部混凝土強(qiáng)度不足，需植入化學(xué)錨栓并澆筑200mm高C40鋼纖維混凝土找平層；
• 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)選型：采用雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)+變頻控制，額定扭矩設(shè)定為18000N·m，確保在污泥含固率3%-8%的波動(dòng)區(qū)間內(nèi)平穩(wěn)運(yùn)行；
• 刮泥板間隙調(diào)整：底部刮板距池底間隙統(tǒng)一控制在10±2mm，避免刮傷防腐涂層的同時(shí)保障清泥效果。

值得強(qiáng)調(diào)的是，該改造方案并非孤立地更換單臺(tái)設(shè)備，而是與廠內(nèi)原有的高密度沉淀池刮泥機(jī)形成協(xié)同。例如，通過調(diào)整全橋刮泥機(jī)的集泥槽溢流堰高度，使排泥濃度穩(wěn)定在2.5%以上，直接減輕了后道濃縮工序的負(fù)荷。

實(shí)踐建議與效果驗(yàn)證

針對(duì)同類改造項(xiàng)目，建議運(yùn)維方在前期重點(diǎn)評(píng)估池體橢圓度與軌道圓度——這兩項(xiàng)參數(shù)若偏差超過5mm，將導(dǎo)致全橋刮泥機(jī)運(yùn)行卡頓。我們的經(jīng)驗(yàn)是采用激光測距儀在池周均勻取24個(gè)點(diǎn)，數(shù)據(jù)合格后方可安裝。此外，原水季節(jié)性藻類爆發(fā)時(shí)，可在刮泥機(jī)桁架上預(yù)留高壓沖洗水管接口，避免藻類附著導(dǎo)致阻力異常。

改造完成后，該水廠的排泥水回收率從72%提升至89%，年節(jié)省藥劑費(fèi)用約34萬元。這再次印證了周邊傳動(dòng)全橋刮泥機(jī)在大型池體中的應(yīng)用潛力。未來，隨著水務(wù)行業(yè)對(duì)節(jié)能降耗要求的提高，這類具備高扭矩、低能耗特征的設(shè)備，將成為老廠升級(jí)的主流選擇。